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道闸配件铸铝件是一种将液态合金在压力下自下而上压入型腔，并在压力下凝固而获得铝铸件的铸造方法。将干燥的压缩空气或惰性气体引入用于铝铸件的密封坩埚中。借助于作用在金属液面上的压力，金属液体通过流道从下到上沿着冒口平稳地填充模具，并且模具填充压力通常为20-60千帕。铝铸件凝固后，释放液面上的气压，使提液管和浇注通道中未凝固的金属液靠自重流入坩埚，然后打开铸型，取出铝铸件。道闸配件铸铝件可采用砂型、金属型、石墨型等。充型过程不仅不同于金属型铸造、砂型铸造等重力铸造，也不同于高压高速充型压力铸造。属液体填充提高了铝铸件的纯度。由于熔渣一般浮在熔融金属表面，坩埚下部的熔融金属通过提液管填充铝铸件件，避免了熔渣进入型腔的可能性。
压铝铸件使用后的维护管理同对表面缺陷的运用[一]、铸铝件使用后的维护管理
铸铝件不仅可以提高模腔表面的加工质量，还可以防止模具在工作过程中因应力集中而开裂。模具精加工时，应对模腔表面进行抛光和研磨，使模腔表面粗糙度值控制在0.8μm以下。
铸铝预热要求：铸铝在风叶槽电火花穿孔电极制造时，将电极周围的尖棱修圆至d1.5mm~2mm，电加工后模腔内无尖角过渡，避免模尖角开裂失效。铸铝模的正确规范使用，并辅以精心的维修管理，可延长其使用寿命。
为了生产出铝铸件，需要经过许多工序和步骤，每一道工序都要非常注重细节，不出现一点差错，其中铸铝件涂料的涂刷方式也会影响铸铝件表面的质量。
铸铝件涂装前准备金属型腔壁的表面质量对涂料的附着力非常重要，新金属型需要全部清洗、去除油锈，有起模斜度的部分需要用细砂布研磨和什锦锉(数控铣床加工的锥孔微观上呈阶梯状，不是平坦的斜面，而是难以脱模)
铸铝件在使用前需要预热铸铝模具，使用前需要预热到一定的温度。预热可以延长模具的使用寿命。预热多用电器或感应加热。预热温度控制在250℃~300℃，保温0.5小时左右。禁止使用熔融金属(铝水)直接预热模具，因为冷模具直接接触热液态金属，必然会受到热冲击，从而产生热侵蚀，加速热疲劳引起的开裂和剥落。
[二]、低温冷焊技术对压铸铝件表面缺陷的运用
低温冷焊技术的相关资料中只有关于针对普通压铸铝件的冷焊修补特性方面的概略介绍，对该技术是否能对压铸铝件表面缺陷进行仍是空白，也没有相关的理论数据和详尽的工艺描述。已使用冷焊设备多年的铝合金压铸件厂家也从未对压铸铝件的表面缺陷进行过冷焊修补。
为了确保产品质量和生产进度，节约成本，笔者试图将低温冷焊技术运用到压铸铝件表面缺陷的。
一般情况下，压铸铝件在机械加工或焊接过程中本体温度达到80℃以上，局部开始产生热应力而引起变形。因此，焊接温度对压铸铝件的变形量产生直接影响。
只有控制焊接温度，才能控制变形量。为了感受冷焊修补过程中焊接温度对本体材料温度的影响，在对厚壁压铸铝件实施冷焊作业时笔者用手指感受冷焊部位温度的变化。冷焊时温度低于人体正常温度，修补件的局部和整体温度无明显升高变化。经初步判断，认为如果运用低温冷焊技术对压铸铝件实施补焊，不会引起焊接部位尺寸变化，不会导致整体变形。
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